Guest Андрей

Новая магистраль Солнцево-Бутово-Видное !

420 posts in this topic

7 минут назад, TMB сказал:

море ошибок, опечаток, противоречий и попыток спрятать

Ну это дело обычное, там грамотных-то нет.

Но тем не менее, в тексте заявления я не увидел требований остановить застройку, а только просьбу отодвинуть трассу. А я-то уж надеялся...

2 people like this

Share this post


Link to post

А ничего, что возмущающиеся дорогой под своими окнами живут в домах, построенных на сельхозземлях и нарушающих ранее сложившийся историко-культурный ландшафт?

1 person likes this

Share this post


Link to post
1 час назад, BackLan сказал:

А ничего, что возмущающиеся дорогой под своими окнами живут в домах, построенных на сельхозземлях и нарушающих ранее сложившийся историко-культурный ландшафт?

Им ничего. Они на это отмораживаются и говорят, что все претензии к администрации, которая разрешила, а теперь чоуж, построено же уже!

1 person likes this

Share this post


Link to post

После Голубева администрация менялась каждые два года, их уже не найдешь. Все претензии к СД, особо к тем депутатам, что сидят много лет и голосуют за застройку, за убиение района и города. 

Share this post


Link to post

https://vidnoe24.ru/news/2021/03/2984/videosyuzhet-o-zhitelyah-rastorguevo-chi-chastnye-doma-popadayut-.html

Видеосюжет о жителях Расторгуево, чьи частные дома попадают под снос для строительства дороги-дублера МКАД «СБВ-ЛТКЖ»
02.03.2021

Share this post


Link to post

И так. Круглый стол в феврале с депутатами и специально отобранными "жителями", не задающими неудобных вопросов. Робко - нам бы развязку трассы с М4. Ответ - да не вопрос, рассмотрим, сделаем. Рассмотрели:

Снимок.JPG

Полностью ответ прикреплен ниже. Уверен, что с Симферопольским шоссе и этой трассой будет тоже самое, с учетом намеченной развязки в Боброво, которую новоселы там давно пробивают.

MOSOBLARKhITEKTURA_OTVET.pdf

1 person likes this

Share this post


Link to post

Рашкин встретился с жителями Переделкино. Там вырубают 20 га леса под дорогу СБВ.

 

Share this post


Link to post

Предварительные результаты независимой экспертизы проекта дороги-дублера МКАД «СБВ-ЛТКЖ»

23.03.2021, 14:18
5c38d0e97331d171dea1a3b9f024f93321c82641-thumb-900xauto-2117.jpg
Кадр из видео «ТВ Совхоз»
e.gif
 

Совет Активистов Ленинского городского округа на собранные жителями средства заказал проведение независимой экспертизы проекта дороги-дублера МКАД «Солнцево - Бутово - Видное - Лыткарино - Томилино - Красково - Железнодорожный» в аккредитованной для этого организации. Проведение этой экспертизы уже находится на завершающей стадии, и в ближайшее время ее результаты будут оглашены, сообщил председатель Совета Активистов Анатолий Хомяков интернет-изданию ТВ «Совхоз». При этом Хомяков отметил, что он, на правах заказчика, уже ознакомился с предварительными итогами экспертизы и, согласно ним, дорога «СБВ-ЛТКЖ» будет проходить на расстоянии менее 25 метров от жилых домов на улице Завидная.

Это значит, что строительство дороги «СБВ-ЛТКЖ» по градостроительным правилам будет незаконно. На основании документов этой независимой экспертизы жители смогут подать в суд против строительства дороги в текущем варианте проекта и выиграть дело.

Кроме этого Анатолий Хомяков подробно рассказал о других аспектах проекта дороги-дублера МКАД «СБВ-ЛТКЖ». В частности, он привел пример, что власти не могут найти 9 миллиардов рублей на реконструкцию и расширение Каширского и Володарского шоссе, но при этом они находят в бюджете 55 миллиардов рублей на строительство платной дороги «СБВ-ЛТКЖ», которая не решит транспортных проблем местных жителей.

Видное 24
 

Share this post


Link to post

Веселюсь от несправедливости всего. Наша дорога по Школьной ул определена магистралью в ген. плане г. Видное 2016 г проектным Институтом, расстояние от полотна дороги до красной линии (до стен домов) было 10 м. В разделе Экология т.2  написали, что наша улица создает шум для М-рна "Солнечный", нас не заметили. Сделали проект расширили дорогу, снесли старые липы. Расстояние до красной линии стало 6 м, а должно быть 25 м при условии установки шумозащитного забора. Обращались мы к депутатам Фирсову и Жуку, к руководству города и района. Гаврилов и Шамаилов сказали: проект пройдет экспертизу. Какая экспертиза, когда уже до расширения дорога не соответствует СНИПу? Прошла экспертиза, дорогу с грохотом расширили, подвели транспорт и пробки ближе к окнам. Путин обиделся на прозвище Убийца, но он развел полно убийц среди руководства территориями: Это министр транспорта М.О. Гержик, зам. пред. правительства М.О. Тресков, глава Ленинского района Венцаль, его зам. Гаврилов, Шамаилов, Панченко и другие. Ленинский гор. актив за нас не заступился никак. 6 домов пострадали, спасаются по разному. Соседи сверху купили другую квартиру, мои дети ушли кто куда, наверху 2 младенца 2 года и новорожденный уехали на съемную квартиру. Мы остались дома, каждый день вспоминаем худым словом убийц из области и района, жаловаться главному нет смысла.

2 people like this

Share this post


Link to post
23 часа назад, TMB сказал:

 

Это значит, что строительство дороги «СБВ-ЛТКЖ» по градостроительным правилам будет незаконно. На основании документов этой независимой экспертизы жители смогут подать в суд против строительства дороги в текущем варианте проекта и выиграть дело.

Это в последнее время строителей никак не останавливало. А про суды все всё знают 

Share this post


Link to post

Вот это да! Строительством платной дороги СБВ будет заниматься девушка мин. финансов Силуанова, экскортница по виду предыдущей деятельности. Миллиарды руб они вынут из бюджетов https://www.youtube.com/watch?v=G6Q6kkzTvks&ab_channel=ПавелИванов

 

Share this post


Link to post

Да, через постель это еще один путь в нынешнюю элитку, но и его прикрывают потихоньку.

Share this post


Link to post
ПОШЛИ НА "ПРИНЦИПЪ"

Вчера в штабе экологической общественной организации "Принципъ" состолось совещание по проблеме строительства платного южного дублера МКАД - скандальной дороги Солнцево-Бутово-Видное-Железнодорожный.

В совещании приняли участие известный правозащитник и эко-активист Дмитрий Трунин (руководитель "Принципа"), представители Ленинского Совета Активистов, а также представители инициативных групп микрорайона "Купелинка" и запланированного под снос СНТ "Победа". Организовал мероприятие активный член сразу двух общественных организаций ("Принцип" и ЛСА) Александр Муравьев.

"Принципъ" намерен подавать исковое заявление в суд с требованием отмены Постановлений Правительства Московской области об утверждении документации по планировке платной дороги. По мнению собравшихся, указанные постановления нарушают ряд положений федерального законодательства в области технического регулирования, охраны окружающей среды и защиты памятников истории и культуры. Ленинский Совет Активистов выразил готовность оказать полное содействие своим коллегам из "Принципа" в сборе документов и информационном освещении судебных процессов.

Кроме того, Дмитрий Трунин озвучил идею проведения областного референдума о запрете строительства платных дорог в Подмосковье. Эта мера, по нашему мнению, вполне оправдана. Для ее подтверждения мы приведем всего несколько цифр.

На строительство никому не нужного платного дублера МКАД из наших налогов будет потрачено 55 миллиардов рублей (60% от сметной стоимости дороги), после чего концессионер получит право в течение 30 лет взимать плату за его использование в размере около 10 рублей за километр с легковой машины. Более того, если трафик в действительности окажется ниже запланированного (а практика показывает, что скорее всего так и будет), то государство должно будет компенсировать концессионпру его недополученную прибыль. Разумеется, опять из наших карманов.

При этом в бюджете якобы нет всего 9 миллиардов рублей на действительно нужное каждому жителю Ленинского округа расширение Каширского шоссе.

Таким образом, строительство платных дорог - не вынужденная необходимость, как нам это пытаются преподнести, а всего-лишь способ обогащения концессионера за счет жителей Московской области.

По итогам встречи активисты договорились о тесном сотрудничестве на благо жителей Подмосковья и ради сохранения его природы и исторического наследия.

r9GZYU-moqU.jpg?size=1280x960&quality=96

B-jLRDHd_5s.jpg?size=1280x720&quality=96

ABeOgs0PV8Y.jpg?size=1280x960&quality=96

Edited by TMB

Share this post


Link to post
НЕЗАВИСИМАЯ ЭКСПЕРТИЗА: ДУБЛЕР МКАД НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СТРОИТЕЛЬНЫМ НОРМАМ‼

На деньги, собранные неравнодушными жителями Ленинского городского округа, "Ленинским Советом Активистов" была заказана и проведена независимая строительно-техническая экспертиза документации по планировке территории под размещение дороги Солнцево-Бутово-Видное-Железнодорожный.

Выводы аттестованного судебного эксперта однозначны: утвержденная Постановлением Правительства Московской области от 30 декабря 2020 года документация нарушает требования обязательного к исполнению Свода правил СП 42.13330.2016 в части допустимого расстояния от края проезжей части магистральной дороги до линии жилой застройки в микрорайоне Завидное.

Согласно вышеуказанному Своду правил это расстояние даже при наличии шумозащитных экранов не может быть меньше 25 метров. Проект же, согласно выводам экспертизы, предполагает прохождение дороги на растоянии всего 17,1 м от дома N9, на расстоянии 16,9 м от дома N13 и на расстоянии 20,1 м от дома N19, что недопустимо с точки зрения федерального законодательства.

Кроме того, эксперт однозначно подтверждает, что в районе указанных домов проектируемая дорога имеет категорию "магистральная дорога", а вовсе не "магистральная улица", в чем нас пытались убедить чиновники Мособлархитектуры. Терминология в данном случае имеет колоссальное значение. Для понимания: магистральная дорога - это скоростная магистраль с разрешенной скоростью до 120 км/ч, а магистральная улица - просто большая и широкая городская улица типа проспекта Ленинского Комсомола.

Мы считаем, что этих оснований достаточно для того, чтобы отменять незаконное постановление и начинать думать не только над другой трассировкой дороги, но также и о соответствии чиновников, готовивших проект, занимаемым ими должностям. Интересно, что теперь скажут областные власти или депутаты, пытающиеся заболтать проблему и слить протест? Сделают вид, что ничего не было? Или бросятся на поиски продажного эксперта, готового за деньги расписаться в том, что 2x2=5?
VY6aOzYlDKM.jpg?size=1024x728&quality=96
 

Zaklyuchenie_experta_V_510_1803_skan_s_podpisyami.pdf

Edited by TMB

Share this post


Link to post
3 часа назад, TMB сказал:

Терминология в данном случае имеет колоссальное значение. Для понимания: магистральная дорога - это скоростная магистраль с разрешенной скоростью до 120 км/ч, а магистральная улица - просто большая и широкая городская улица типа проспекта Ленинского Комсомола.

Фиговый эксперт дает там заключение. Различия между магистральной дорогой и магистральной улицей не только в разрешенной скорости, но в интенсивности движения, т. е в трафике. Не думаю, что новое шоссе превзойдет ПЛК по нагрузке, большая и широкая городская улица с близко стоящими жилыми домами дышит выхлопными газами с веществами 1 класса опасности, т. е  ядами больше чем платная мало кому нужная дорога. Пусть пришельцы поживут на магистрали сколько выдержат. У нас на Школьной ул в 6 м от дороги проходит 2900 авто в час, так определил проектный институт, согласны с ним.

Share this post


Link to post

а сама Завидная не нарушает свод правил?

Share this post


Link to post
В 14.04.2021 в 00:27, Caustic сказал:

а сама Завидная не нарушает свод правил?

Все новостройки нарушают экологические требования. Не знаю, что там сейчас с канализацией, построили КНС или продолжают сливать на рельеф. Жители конечно не виновны, преступная власть в погоне за деньгами учинила беззаконие и проблемы для всех. Власть и депутаты из уютного района сделали клоаку для жителей.

1 person likes this

Share this post


Link to post
НАЧАЛ С ВРАНЬЯ...
j-OyMpkUq7c.jpg?size=716x1080&quality=96

Узнав о готовящемся в воскресенье сборе подписей под открытой петицией к Президенту против строительства платного дублера МКАД, новоизбранный глава Ленинского округа Дмитрий Абаренов спешно собрал вчера совещание с блогерами и представителями общественности. На совещание были приглашены представители разработчика и концессионера.

Краткие итоги совещания Дмитрий Абаренов осветил на своей странице:

1) По словам, Д.А.Абаренова, "никакого утвержденного проекта сейчас нет". Это уже является неправдой, поскольку документация по планировке территории под строительство новой трассы утверждена Постановлениями Правительства Московской области от 30.12.2020 NN1066/42 и 1067/44, с которыми можно легко ознакомиться на сайте областного правительства. Данными постановлениями утверждены координаты поворотных точек красных линий дороги, ее скоростной режим (120 км/ч на всем протяжении), число полос на каждом участке (в районе Видного - шесть), а также ширина полос и обочин. Именно эти утвержденные данные легли в основу независимой экспертизы, подтвердившей нарушение строительных нормативов в части расстояния от дороги до домов. Более того, скоростной режим дороги прописан и в самом Концессионном соглашении от 12.02.2020 N4.

2) По словам главы, принято решение о снижении разрешенной скорости в районе Видного до 60 км/ч и сокращении числа полос с 6 до 4. Пока это не будет отражено в Постановлении Правительства и доп.соглашении к Концессионному соглашению, это не более, чем слова. Также Д.А.Абаренов добавил "и 6 полос полностью проходили по нормативам". Снова неправда. Заключение независимого судебного эксперта говорит об обратном. Чем новый глава готов подтвердить свои слова? Ничем?

3) По словам Дмитрия Александровича, "никакой дополнительный большегруз не поедет по данной трассе, более того - действующий поток большегрузов снизится, поскольку тариф для большегрузов будет тройным (для газелей двойным). В этих условиях большегрузы поедут по ЦКАД". Это утверждение нам также представляется весьма сомнительным. Тарифная сетка ЦКАД размещена на сайте Автодора. Согласно ей проезд для фуры от Носовихинского шоссе до М-2 "Крым" стоит 1370 рублей без скидки и 1027 рублей обладателям специальной карты. Максимальная стоимость проезда по СБВ-ЛТКЖ от Носовихинского шоссе до М-2 для фуры составит 30 руб×52 км=1560 рублей. Но при этом перевозчик сокращает свой путь чуть ли не вдвое, существенно экономя время и топливо. К тому же, скорее всего концессионер СБВ-ЛТКЖ также предусмотрит свою систему скидок.

4) Далее глава сообщает про сохранение благоустройства на Купелинской набережной и строительство двухполосных съезда и выезда на М-4, минуя платную трассу. Пока эти слова также не находят подтверждения в действующих правовых актах.

Как мы видим ситуацию?

- независимую экспертизу концессионеру и чиновникам крыть абсолютно нечем, а потому они заговорили (пока только заговорили) о сокращении числа полос и снижении разрешенной скорости;

- начав со вранья и раздавая слишком смелые обещания, новый глава вряд ли планирует у нас надолго задержаться. Скорее всего его задача сводится к проведению в Ленинском округе осенних выборов. Его предшественник в силу политического опыта был куда осторожнее;

- местная и региональная власть однозначно боится массового сбора подписей под петицией Президенту накануне больших парламентских выборов. И в самом деле, за доведение до такой ситуации в Кремлевской администрации обычно по головушке не гладят.

А это значит, что мы с Вами все делаем правильно и должны идти до конца - добиваться полной отмены строительства платной трассы через жилые районы и природные ландшафты!

Ждем Вас на сборе подписей в воскресенье, 25 апреля, с 14.00 до 16.00 на Советской площади города Видное!






 

Share this post


Link to post

Если новый глава начинает с вранья, - ничего хорошего можно не ждать! Очередной проходной вариант, для решения "поставленных" задач. По практике знаем, что все эти задачи идут во вред жителям, но "заряжены сверху". Распил бюджета для них - всё, что надо "на благо жителей"...

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.