s323

SpaceX

91 сообщение в этой теме

А вот интересно.

Вот вы, например, менеджер, отвечающий за сборку двигателя.

Через две недели - отгружать уже собранный.

Но вот один компонент. К примеру, ну, какой-нибудь контроллер подачи топлива, стоящий, допустим $500'000, на тестировании дал один сбой и показал ещё несколько аномалий. Но в целом вроде бы работает, большую часть времени укладывается в требуемые рамки.

Что делать? Ставить как есть? А если аномалия вырастет в отказ? А если не ставить, как обосновать сдвиг сроков и ещё пол-ляма расходов на покупку другого?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
17 минут назад, s323 сказал:

Что делать? Ставить как есть? А если аномалия вырастет в отказ? А если не ставить, как обосновать сдвиг сроков и ещё пол-ляма расходов на покупку другого?

Если это моё решение, то не ставить. Во-первых, это не покупка нового, производитель наверняка несёт ответственность за работу своего изделия (того же контроллера из вашего примера)  и или поставит новый работающий в рамках контракта, или будет доводить существующий (иначе контракт кривой и надо гнать тех, кто его заключил). Во-вторых, потери при аварии будут не сопоставимы с переносами сроков и стоимостью плохо работающего агрегата, а это недопустимо. 

Хотя, в принципе, существуют допустимые неисправности. В авиации, например, нет полностью исправных самолётов, всегда есть какие-то допустимые при эксплуатации неисправности, которые, безусловно, подлежат устранению, но не срочному. И эти неисправности обычно не могут привести к аварии.

Изменено пользователем BackLan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кстати, это хороший пример к тому, что называют Лунной гонкой между СССР и США. Принципиальным отличием Сатурн-5 от отечественной Н-1 было то, что американские ракетные двигатели позволяли производить многократный запуск, что делало возможными стендовые испытания как каждого двигателя в отдельности, так и ступеней ракеты в сборе. Двигатели, устанавливаемые на Н-1, можно было запустить только один раз, при запуске ракеты. Т.е. на стендах испытывали одни образцы,  а на ракету ставили другие. 

Изменено пользователем BackLan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
4 часа назад, BackLan сказал:

Во-вторых, потери при аварии будут не сопоставимы с переносами сроков и стоимостью плохо работающего агрегата, а это недопустимо. 

В рамках всего проекта - да.

А тут речь о том, что конкретно собственная задница под ударом. Видимо, должна предусматриваться ситуация "отложить", на случай вот таких вот подозрений, которые могут как подтвердиться (если агрегат действительно косячный), так и нет (если просто в процессе испытаний что-то не так сделали).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
22 часа назад, sova сказал:

В 2020 г и далее построит сверхмощную ракету с полетом от 100 чел

2020 г. - совсем нереальный срок. Нужно сначала испытать длительную жизнь людей на Луне, куда можно аварийно доставить помощь или даже эвакуировать экипаж. За отправку в ближайшее десятилетие 100 человек на Марс нужно судить, как за массовое преднамеренное убийство, совершённое с особой жестокостью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Dronton сказал:

2020 г. - совсем нереальный срок. Нужно сначала испытать длительную жизнь людей на Луне, куда можно аварийно доставить помощь или даже эвакуировать экипаж. За отправку в ближайшее десятилетие 100 человек на Марс нужно судить, как за массовое преднамеренное убийство, совершённое с особой жестокостью.

На сайте инфа про первый груз в 2022. С командой в 2024.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сначала на Луне научились бы жить.

На Марсе воздух, вода, еда и приемлемая температура не лежат бесплатно, как на Земле. Их нужно регенерировать. Для этого нужно оборудование, которое имеет свойство ломаться по разным причинам. На околоземную орбиту всё необходимое доставляется за пару дней. Время полёта до Марса - от полутора до 10 месяцев. Вероятность успешной доставки - меньше, а стоимость доставки - существенно больше, чем на земную орбиту. Да и плановые доставки будут, наверное, раз в два года, во время противостояний. Поэтому, если первый груз - в 2022, то в 2024 - всего лишь второй груз. И сразу с командой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Еду не регенерируют. Еду выращивают. Для этого нужно солнце, а его там мало.

С кислородом там, похоже, проще - в грунте перхлораты, их достаточно нагреть.

Вопрос, что там с энергетикой. Углеводородов по понятным причинам нет, с делящимися материалами засада - наверняка они есть, но поезд из центрифуг для обогащения, да даже обычный горнообогатительный комбинат для первичной очистки не довезёшь ни за два раза, ни за 20.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
12 минуты назад, s323 сказал:

Вопрос, что там с энергетикой. Углеводородов по понятным причинам нет...

были какие-то рассуждения, что в атмосфере Марса много углекислого газа, и если водород привозить с собой, то дальше уже известные процессы, позволяющие углеводороды получить 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Цитата

 

В четверг, 15 марта, Совет директоров порта Лос Анджелеса единогласно одобрил проект SpaceX по постройке на портовом участке размером 73000 кв.м сборочного цеха, и модификации близлежащей портовой инфрасктруктуры для операций с “габаритными изделиями, для которых не подходит дорожная транспортировка”.
Для постройки нового сборочного цеха предполагается полная реконструкция площадки, со сносом всех имеющихся строений, постройкой новой подьездной дороги, и оборудованием одного из причалов для постоянной стоянки одной из самоходных барж компании.
Здание предназначено для разработки прототипов и производства первого поколения новых кораблей компании.

...

Очевидно, что речь идет о монтажном корпусе для окончательной сборки BFS, и расширением корпуса для сборки BFR на втором этапе.
Из заявленных сроков строительства и ввода нового корпуса в строй также можно сделать предположение, что сейчас в Сиэттле и Хоторне идет производство отдельных компонентов корабля, которые со временем будут доставлены к новому корпусу для окончательной сборки.

https://aboutspacejornal.net/2018/03/20/начало-строительства-монтажного-кор/

 

BFR — Big Falcon Rocket, многоразовая ракета-носитель; BFS — Big Falcon Spaceship, космический корабль многоразового использования/

Похоже, что Маск от разговоров о полёте к Марсу перешёл к делу.

Изменено пользователем BackLan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Скоро ждем прямых поставок картофеля прямиком с Марса)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
29 минут назад, petriivan сказал:

Скоро ждем прямых поставок картофеля прямиком с Марса)

Выращенных по методу героя фильма "Марсианин"? )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сегодня NASA должно официально объявить даты первых полётов SpaceX Crew Dragon и Boeing CST-100 Starliner и, если я правильно понял, имена первых астронавтов, которые примут участие в тестовых пилотируемых запусках.

ccp3.jpg?itok=ORm2_4Fh

https://www.nasa.gov/press-release/nasa-to-name-astronauts-assigned-to-first-boeing-spacex-flights

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В Космическом центре NASA девять астронавтов были назначены на четыре рейса Commercial Crew на борту космических аппаратов Boeing и SpaceX. Летный тест экипажа Boeing на борту космического аппарата Starliner  — середина 2019 года,  SpaceX на борту космического корабля Crew Dragon — апрель 2019 года. До этого должны быть выполнены беспилотные тесты.

reddit-3-1024x683.png

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу